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水电气同沟槽同施工同管理 磁湖路管线迁改“齐步走”

发布时间:2020-09-07  所属栏目:澳门尼威斯人娱乐场:集团新闻  点击次数:283  返回上页


2日,驱车驶向磁湖路,只见磁湖湖水轻漾,岸边绿意盎然,一条绿色的围挡板将磁湖路管线迁改项目作业面与道路隔绝开来,辟出一片热闹的“战场”,在这里,磁湖路管线迁改的各个单位连成一片,协同作战。



作为黄石现代有轨电车项目基础工程之一,磁湖路管线迁改项目开工一月有余,一直牵动着市民的心,不仅因为它涉及有轨电车这一重点项目,还因为该项目需要在磁湖路这条黄石最美的道路上开挖。然而,这是一个“里子”工程。因为磁湖路内部管网等基础设施年代久远,亟待更新。其中给水管平均“年龄”超过30岁,时不时“闹脾气”爆管;磁湖与青山湖排水箱涵年久失修淤泥堵塞,汛期一不小心就造成磁湖水倒灌城区水流成河;磁湖路上的路灯已伫立超过20年,接近使用寿命;湖师路段电力等各种管线空中横穿,既不美观也有隐患……

“一下子停水,一下子路灯坏,最美的路不能只停留在表面,还得实用。”家住黄石公园的彭曼说出市民心声。为了满足有轨电车建设中对于管线方面的技术要求,也为了还民生欠账,此次有轨电车的管线迁改项目将供水、天然气、供电、热力、弱电等多个线路迁改“一勺烩”,涉及大泉路与磁湖路总长9.24公里,是黄石建市以来投资最大,最复杂、涉及面最广的管线迁改工程,涉及的相关单位就有15家,协调难度之大非比寻常。可以想象,如果建设期间一家一家进场,不仅施工秩序混乱,施工周期也将延长。为了减少重复开挖、合理布线、优化施工,在有轨电车项目建设指挥部多轮研讨论证中,“小管廊”的理念应运而生。

“小管廊”就是将原来各处的管线尽可能迁改到一处,各管线迁改涉及单位一同施工,做到“三同”——同沟槽、同施工、同管理,实现“三少”——投资最少、开挖面最少、影响群众出行最少。
“如此一来,不仅各个问题都迎刃而解,核算下来还节约投资8000万元。”市澳门尼威斯人娱乐场集团有轨电车项目建设专班副组长贾建刚说,“小管廊”的好处还不止于此,它还可杜绝以后维护造成“拉链路”的发生,并同步配套智慧交通、智慧停车、5G建设等,让“小管廊”展现大智慧,为磁湖路从里到外全面智慧升级。

如今,在项目现场,自来水、有色、能源、天然气等单位正交叉施工,仅自来水公司的作业面上,便可见9台挖机3台吊车来回作业,30辆渣土车进进出出,50余人的工程队日夜兼程。
“从来没有觉得这么顺过,指挥部科学调度,各个单位协力配合,进度不断往前赶。”该项目自来水相关负责人彭涛介绍,原本需要90天工期才能完成的项目,如今刚过一个月便完成了五分之四。预估给水管线迁改9月底完工,整个管线迁改10月底可完工。



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